CONTENU CONNEXE
La ville reçoit l’ébauche du plan directeur pour le service de transport accessible
Fredericton (Le 6 décembre 2010) — L’ébauche d’un plan directeur pour le service de transport accessible recommande des changements importants au service, entre autres une expansion notable du service d’autobus à la demande (Dial-A-Bus) et le passage à un système de transport en commun ordinaire complètement accessible.
« Dans les dix prochaines années, ce service devrait répondre à une demande croissante de la part d’une population vieillissante, déclare le conseiller municipal Bruce Grandy, président du Comité des transports. Nous prendrons le temps d’examiner ses recommandations et nous prendrons des décisions sur la manière dont nous procéderons. »
Préparé après une consultation publique organisée cette année, le plan directeur a été présenté aujourd’hui au conseil municipal par Genivar Consultants, un groupe multidisciplinaire de génie et de gestion de projet qui a des bureaux dans tout le Canada. Genivar s’est vu adjuger un contrat de 46 000 $ pour élaborer le plan directeur municipal pour le service de transport accessible.
Élaboré pour s’articuler avec le plan directeur des transports en commun établi par la Ville en 2008, le plan pour le service de transport accessible recommande l’installation de dispositifs d’ancrage au plancher dans les autobus ordinaires du transport en commun de manière à pouvoir accueillir les passagers en fauteuil roulant et réduire la demande de transport adapté. Il recommande aussi de permettre l’accès aux scooters dans les autobus de la Ville et d’adopter de nouvelles technologies permettant le repérage et le suivi des véhicules servant au transport accessible.
Selon le rapport, « Transport en commun Fredericton devrait chercher à rendre tous les itinéraires des services de transport ordinaires complètement accessibles selon un horaire basé sur la demande et la fréquentation attendue. »
Le plan recommande aussi à la Ville d’augmenter le nombre de trajets effectués par le service de transport accessible au cours des cinq prochaines années. Il lui recommande d’ajouter quatre autobus adaptés à son parc de véhicules, en commençant par un nouveau minibus en 2011. Actuellement, le service fait 12 500 trajets l’an et ses dépenses d’exploitation sont de 230 000 $. Comme ses recettes sont de 27 000 $, le coût net du service est de 203 000 $. Si la Ville applique toutes les recommandations du plan directeur, les coûts d’exploitation passeront à 520 850 $ et les recettes, à 69 200 $, pour un coût net de 451 750 $, soit une hausse d’environ 225 %, qui correspondrait à une augmentation anticipée de la fréquentation d’environ 280 %, pour un total annuel de 35 000 trajets.
Le plan directeur recommande aussi à la Ville d’embaucher un chauffeur de plus, formé pour le service adapté. Il préconise également l’embauche d’une personne pour préparer les horaires et la répartition du personnel afin d’augmenter la productivité et l’efficacité. Par ailleurs, il invite la Ville à envisager de sous-traiter le transport d’une partie des passagers en surnombre au service de taxi sur demande accessible en fauteuil roulant BAT mobile et d’utiliser les ressources des organismes communautaires pour le transport, en tenant compte des dimensions et de la sécurité des véhicules ainsi que de leur état mécanique.
Le service d’autobus à la demande est exploité par Transport en commun Fredericton en vue de procurer un transport spécialisé aux personnes vivant avec un handicap à Fredericton. Actuellement, il fonctionne du lundi au vendredi de 7 h à 23 h et les samedis de 10 h à 17 h et de 19 h à 23 h.
Pour en savoir plus sur le service Dial-A-Bus ou le plan directeur pour le service de transport accessible, communiquer avec le bureau du transport en commun au 460-2203 ou voir le site www.fredericton.ca
-30-
Personne-ressource : Sandy MacNeill, gestionnaire du transport en commun, Ville de Fredericton, 506-460-2203.
