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Projet pilote de la municipalité : une signalisation pour détecter les bicyclettes
« Nous installons des voies cyclables réservées et signalées un peu partout en ville et encourageons l’utilisation du vélo comme moyen de transport, mais il y a une difficulté : les bicyclettes ne sont pas toujours détectées par les feux de circulation aux intersections munis de capteurs », explique le conseiller municipal Bruce Grandy, président du Comité des transports de Fredericton. « Ce projet pilote va tester l’efficacité d’un tel dispositif pour que les cyclistes puissent circuler plus facilement et en toute sécurité. » L’intersection Montgomery-York a été choisie parce que deux voies cyclables s’y croisent et qu’on s’est plaint que les vélos qui y circulent n’activent pas toujours les capteurs des feux de circulation. Pendant de nombreuses années, le souci principal du transport était de bien servir les automobilistes. Cependant, depuis quelques années, la municipalité investit dans des outils visant à rendre Fredericton plus sécuritaire pour les piétons et les cyclistes. Jusqu’à présent, on a fait l’essai de signaux activés aux passages pour piétons, de feux à décompte numérique pour les piétons et de radars détecteurs de vitesse dans les zones scolaires. Le temps est venu d’envisager la possibilité d’un système de détection radar pour les bicyclettes et les motocyclettes. Le problème vient du fait que celles-ci ne déclenchent pas toujours la boucle de détection située sous l’asphalte aux intersections où les feux sont actionnés par la circulation. Parfois, les cyclistes et motocyclistes doivent attendre qu’une voiture passe sur la « boucle » pour que le feu change. Pour régler ce problème, le gouvernement de la Nouvelle-Écosse et plusieurs municipalités de cette province et de l’Ontario utilisent une technologie de feux de circulation adaptée aux cyclistes. En effet, en plus du ministère des Transports de la Nouvelle-Écosse, les municipalités suivantes utilisent cette technologie : Halifax, Ottawa, région de Durham, région de Waterloo, North Bay, Port Hope, Brampton et Mississauga. « Avant de pouvoir recommander l’installation de systèmes de détection radar numérique à d’autres intersections importantes, nous tenons à essayer la technologie pour mieux la comprendre, ajoute M. Grandy. Ça pourrait devenir un autre « outil » dans notre système de gestion de la circulation, mais peut-être pas. » À sa réunion ordinaire du 22 août, le conseil municipal a adjugé un contrat à Fortran Traffic Systems pour l’achat d’un système de détection radar numérique Wavetronic 2 (approche matricielle) au coût de 14 649 $, plus TVH. Une fois l’équipement reçu, son installation prendra une journée, ce qui devrait se faire vers le milieu ou la fin de septembre. Pour en savoir plus sur les voies cyclables réservées et signalées et le vélo comme autre moyen de transport, voir la page sur les voies cyclables sur le site web de Fredericton à www.fredericton.ca. -30- Personne-ressource : Wayne Knorr, gestionnaire des communications, Ville de Fredericton, 506-460-2181
Fredericton (N.-B.) Le 22 aout 2011 - La Ville de Fredericton investit dans une technologie qui peut détecter les vélos en plus des véhicules aux feux de circulation. Le projet pilote prévoit l’installation d’un système de détection radar numérique à l’angle des rues Montgomery et York.
