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Transport actif

   

Photo de transport actif

Qu'est-ce que le transport actif?

Le transport actif se définit habituellement comme toute forme de transport automoteur (non motorisé) reposant sur l'utilisation de l'énergie humaine telle que la marche, le ski, le cyclisme, le patinage à roues alignées, le jogging et les personnes à mobilité réduite qui ne produisent pas d'émissions, les dispositifs d'aide à la mobilité tels que les fauteuils roulants motorisés et les scooters. Ces modes de transport peuvent utiliser les services routiers et hors route (trottoirs, pistes cyclables, sentiers polyvalents) et ils peuvent également être combinés aux transports en commun, en particulier pour les allers-retours entre le domicile et le travail, les zones de magasinage et de divertissement, l'école et les autres établissements communautaires tels que les centres de loisirs.


Mise en oeuvre du transport actif 

Phase 1 - 2008/2009

 

  1. Campagne de sensibilisation et de promotion
  2. Asphaltage et pose de repères sur un tronçon d'un kilomètre des sentiers Nashwaak et rive Nord.
  3. Installation d'itinéraires sur route désignés, notamment :
    1. Bandes cyclables :

                           i.      Totalité du boulevard Brown et de la rue Crocket                      1,6 km

                          ii.      L'avenue Douglas, de promenade Brookside jusqu'à la        2.6 km

                                   rue Maple .                                                        

                         iii.      Rue York, de la rue Aberdeen jusqu'à la rue Priestman          2.0 km

                                        Distance totale recouverte par des bandes cyclables         6.2 km

    1. Itinéraires avec repères :

                          i.      Rue Maple, de l'avenue Douglas jusqu'à la rue St. Mary             0,42 km

                         ii.      Rue St. Mary, de la rue Maple jusqu'à la rue Union                      0,53 km

                        iii.      Rue Priestman, de la rue Regent jusqu'à la rue Smythe            0,96 km

                         iv.      Promenades Parkside et Greenfields, de la rue Smythe
                                   jusqu'à la rue Prospect                                                                      0,89 km

                          v.      Rue Prospect, de la promenade Greenfields jusqu'au
                                   chemin Hanwell                                                                                   1 km

                         vi.      Rue Regent, de la rue Priestman jusqu'à la division J de
                                   la GRC                                                                                                    1,1 km

Distance totale recouverte par des itinéraires  avec des repères                                 4,9 km


Différents types de transport actifPhoto de transport actif

 

  1. Les déplacements actifs domicile-travail comprennent les voyages pour se rendre au travail et en revenir.
  2. Les voyages actifs pour le travail comprennent les voyages pendant les heures de travail, notamment pour effectuer la livraison de matériel ou pour assister à des réunions.
  3. Les voyages actifs axés sur la destination comprennent les allers-retours entre le domicile et l'école, les magasins, les visites chez les amis et les déplacements des coursiers.
  4. Les loisirs actifs comprennent l'utilisation d'un mode de transport actif aux fins de conditionnement physique ou de divertissement, par exemple la randonnée ou le cyclisme.

Historique du transport actif Lien aux brochure de transport actif

En 2005, un groupe composé de membres du personnel de la Ville de Fredericton et d'autres personnes a assisté à un séminaire de deux jours organisé par Vert l'action. L'objectif du séminaire était de comprendre le transport actif à Fredericton et de définir le point central et la conception de la mise en œuvre du transport actif à Fredericton.

Ce séminaire a donné naissance au comité de transport actif, qui a exercé un mandat d'une durée d'un an à partir de janvier 2006. Fin 2006, l'entreprise SGE Acres (un membre du groupe Hatch) a été engagée pour élaborer un plan directeur pour la création de sentiers et de pistes cyclables pour la Ville de Fredericton et un second mandat d'une année pour le comité de transport actif a été approuvé par le conseil en janvier 2007. Le mandat du comité de transport actif comportait trois volets : définir les préoccupations en matière de sécurité liées au transport actif, recommander un programme de sensibilisation du public et de promotion pour le transport actif, et agir à titre de comité consultatif au cours du processus du plan directeur pour la création de sentiers et de pistes cyclables de la Ville de Fredericton. Le comité s'est réuni tous les mois pendant deux ans et plus de 40 citoyens, professionnels et employés de la Ville intéressés ont participé à ces réunions. Ce comité a achevé son travail à la fin de l'année 2007 et un comité de direction du personnel a été désigné pour superviser la mise en œuvre du plan directeur pour la création de sentiers et de pistes cyclables.

Fin juin 2007, une journée portes ouvertes a eu lieu à la Place Willie O'Ree afin de donner aux citoyens l'occasion d'émettre leurs commentaires au sujet du plan directeur pour la création de sentiers et de pistes cyclables.

Le 15 octobre 2007, le conseil a approuvé l'ébauche finale de ce plan directeur et sa mise en œuvre a débuté au début de l'année 2008.


Information et rétroaction

La Ville de Fredericton cherche constamment à obtenir les commentaires et la rétroaction du public. Si vous souhaitez envoyer un commentaire ou une suggestion à la coordonnatrice du transport actif, vous pouvez le faire soit par courriel, soit en laissant un commentaire dans le livre des visiteurs au Centre des visiteurs du sentier.


Renseignements sur le transport actifPhoto de transport actif

Maggie DeWolfe est la personne-ressource du point d'information pour les voyages en transport actif de la Ville de Fredericton. Maggie voyagera à travers les sentiers, rendra visite aux bureaux du gouvernement et aux entreprises locales et présentera des renseignements au sujet du transport actif. Maggie est disponible pour discuter du plan directeur pour la création de sentiers et de pistes cyclables ainsi que des initiatives actuelles qui sont mises en œuvre par la Ville de Fredericton.

 

Guettez le t-shirt vert vif et la bicyclette avec la petite remorque, car Maggie arrivera bientôt à un sentier ou à un bureau près de chez vous. Si vous souhaitez communiquer avec Maggie ou réserver une séance d'information concernant le transport actif, n'hésitez surtout pas à communiquer avec la coordonnatrice du transport actif par courriel.


Centre des visiteurs du sentier

Le Centre des visiteurs du sentier est la plaque tournante du vaste réseau de sentiers de Fredericton. Le Centre des visiteurs du sentier est une aire de repos chauffée accueillante équipée de toilettes. On peut y obtenir des renseignements sur le réseau de sentiers de la Ville de Fredericton et sur d'autres événements dans la région.


Supports à bicyclettes

La Ville de Fredericton cherche constamment à ajouter de nouveaux supports à bicyclettes dans les installations publiques. Rien que cette année, 35 supports à bicyclettes seront installés au centre-ville, près des piscines extérieures et près de la place Willie O'Ree. La coordonnatrice du transport actif peut vous fournir des renseignements et une assistance au sujet du choix et de l'emplacement appropriés des supports à bicyclettes. Pour obtenir de plus amples renseignements, n'hésitez pas à communiquer avec la coordonnatrice du transport actif par courriel. 

 

Photo de supports à bicyclettes

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